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Ni-Cu 400（Monel®）（UNS N04400）描述
Alloy 400（Monel®）是一種韌性鎳銅合金，可抵抗各種腐蝕條件。該合金最常用于從輕度氧化到中性和適度還原條件的各種環(huán)境中。該材料的另一個應用領域是海洋環(huán)境和其他非氧化氯化物溶液。
該合金作為耐腐蝕材料具有悠久的歷史，可以追溯到二十世紀初，當時它被開發(fā)為試圖使用高銅含量的鎳礦石。礦石中的鎳和銅含量大致為該合金的正式比例。
與商業(yè)純鎳一樣，Alloy 400在退火狀態(tài)下強度低。因此，使用各種狀態(tài)，其具有提高材料強度水平的效果。
Alloy 400的典型標準
ASTM B164
ASME SB614
化學成分（wt％）
限制在ASTM B164中規(guī)定*
碳：≤0.3 錳：≤2.0
鎳：≥63.0 硅：≤0.5
銅：28.0-34.0 硫：≤0.03
鐵：≤2.5
Alloy 400的物理特性
密度，磅/英寸3：0.319
彈性模量，psi：26 x 10 6
熱膨脹系數(shù)，68-212?F，/?F：7.7 x 10 -6
導熱系數(shù)，Btu / fthr?F：14
比熱，Btu /lb?F：0.10
電阻率，Microhm-in：20.0
機械性能
ASTM B 164中退火產品規(guī)定的機械性能要求
屈服強度（KSI）：≥25
抗拉強度 （KSI）：≥70
伸長率 （％）：≥35
材料是現(xiàn)代科學技術發(fā)展和經濟建設的重要支柱，是航空工業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的物質基礎，先進的飛機和發(fā)動機設計方案，bixu有相應的航空材料和jingzhan的制造技術方能實現(xiàn)。飛機性能的提高，發(fā)動機性能的改善，對材料和工藝的要求也越來越高。采用高溫合金制造的航空發(fā)動機零部件，主要是渦輪工作葉片、導向器葉片、渦輪盤、燃燒室這四大熱端部件，從總體上分為兩類：一類是由變形高溫合金制造的零件；另一類是用鑄造高溫合金制造的零件。
不銹鋼管的連接方式多樣，根據(jù)其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數(shù)均安裝方便、牢固可靠。
|——無縫管件DN≤600mm,焊接管件DN≤1000mm，機加法蘭DN≤1000mm
|——常見的管件類型有：
管件—|—法蘭
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壓縮式—|—螺紋法蘭(PT)
壓緊式—|—螺紋法蘭(Th)
活接式—|—板式平焊法蘭(PL)
推進式—|—帶頸對焊法蘭(WN)
螺紋式—|—帶頸平焊法蘭(SO)
彎頭 —|—承插焊法蘭(SW)
管箍 —|—對焊環(huán)松套法蘭(PJ/SE)
管帽 —|—平焊環(huán)松套法蘭(PJ/RJ)
管堵 —|—襯里法蘭蓋(BL(S))
短節(jié) —|—法蘭蓋(BL)
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