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BS S145焊接性
BS S145
您在選擇使用BS S145時(shí)是否有焊接方面的疑問？不銹鋼BS S145的焊材該如何選用？不銹鋼如何進(jìn)行焊接？ - 奧氏體鋼通常比其他類型更易焊接。鐵素體鋼可以薄部分焊接。雙相鋼需要比奧氏體鋼更加小心，但現(xiàn)在被認(rèn)為是完全可焊接的。馬氏體和PH等級的焊接性較差。BS S145焊接時(shí)焊材通常參照同材質(zhì)或更高等材質(zhì)的原則來選用。
BS S145D不銹鋼棒
BS S145是一種沉淀硬化不銹鋼，具有高強(qiáng)度和中等至良好的耐腐蝕性。 該合金的化學(xué)成分與BS S143和BS S144相同，但具有較高的拉伸強(qiáng)度，這是通過熱處理實(shí)現(xiàn)的。
主要特點(diǎn)：
BS S145航空航天不銹鋼棒可以提供溶液處理或固溶處理和沉淀。由于增加了熱處理，與S143和S144相比，合金具有更大的拉伸強(qiáng)度。該合金具有中等至良好的耐腐蝕性。
BS S145化學(xué)成分:
C：≤0.07；
Mn：≤1.00；
Si：≤0.60；
Ni：5.00~5.80；
Cr：13.20~14.70；
S：≤0.025；
P: ≤0.035；
Cu：1.20~2.00；
Mo：1.20~2.00；
Nb：0.10~0.40；
Fe:余量；
BS S145機(jī)械性能：
抗拉強(qiáng)度：1270~1470N/mm2；
屈服強(qiáng)度：1030N/mm2；
伸長率：10%；
硬度HB：≥363；375~429HB；
BS S145典型應(yīng)用：
航空航天部件
軍事部件
高科技應(yīng)用
汽車零部件
工業(yè)軸承
精密零件
我們提供BS S145航空航天不銹鋼棒材。
在各種工業(yè)用設(shè)備、其內(nèi)部中使用的板簧、盤簧、密封部件、汽車的排氣歧管、催化 轉(zhuǎn)換器、EGR冷卻機(jī)以及渦輪增壓器等的耐熱墊片、航空器的接頭部件等中，使用奧氏體系不銹鋼板。
特別是，各種工業(yè)用設(shè)備、汽車排氣系墊片等在高溫下使用的用途的一部分中使 用有JIS G 4902(耐腐蝕耐熱超合金板)中規(guī)定的NCF625、NCF718等包含以質(zhì)量％計(jì)為50％ 以上的Ni的昂貴的材料。另一方面，對于JIS G 4312(耐熱鋼板)中規(guī)定的運(yùn)用Ti、Al的金屬 間化合物的SUH660等析出強(qiáng)化系不銹鋼的材料，在高溫下長時(shí)間使用時(shí)的硬度的降低大， 僅能夠直至500℃左右使用，不滿足高溫化推進(jìn)的近年來的耐熱墊片所要求的特性。
不銹鋼管的連接方式多樣，根據(jù)其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數(shù)均安裝方便、牢固可靠。
|——無縫管件DN≤600mm,焊接管件DN≤1000mm，機(jī)加法蘭DN≤1000mm
|——常見的管件類型有：
管件—|—法蘭
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壓縮式—|—螺紋法蘭(PT)
壓緊式—|—螺紋法蘭(Th)
活接式—|—板式平焊法蘭(PL)
推進(jìn)式—|—帶頸對焊法蘭(WN)
螺紋式—|—帶頸平焊法蘭(SO)
彎頭 —|—承插焊法蘭(SW)
管箍 —|—對焊環(huán)松套法蘭(PJ/SE)
管帽 —|—平焊環(huán)松套法蘭(PJ/RJ)
管堵 —|—襯里法蘭蓋(BL(S))
短節(jié) —|—法蘭蓋(BL)
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