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基體鋼
基體鋼
基體鋼概念
基體鋼是指成分與高速鋼淬火后的基體組織成分大致相同，而性能有所改善的一類鋼，基體鋼減少了共晶碳化物，并使其均勻分布，工藝性能好，強韌性明顯提高，一般來說，在高速鋼的基體成分上添加少量其它元素，適當改變碳含量，以改善性能適應(yīng)某些要求的鋼，也叫基體鋼。
基體鋼是由高速鋼基體派生出來的新鋼種，其淬火后的基體組織與高速鋼淬火基體組織基本相似，但沒有高速鋼中那么多的共晶碳化物（基本沒有共晶碳化物存在）。這類基體鋼中的合金元素進行適當?shù)恼{(diào)整，以滿足不同的需求，經(jīng)過調(diào)整后的基體鋼稱為改型基體鋼或高速鋼基體鋼，也叫基體高速鋼，國外稱為矩陣高速鋼或模型高速鋼，工業(yè)上應(yīng)用的都是經(jīng)過合金元素調(diào)整后的改型基體鋼。
基體鋼特點
高 速鋼雖然具有高的強度、硬度、紅硬性和耐磨性，但因組織存在過量且均勻度較差的過剩碳化物，導(dǎo)致了脆性，也這是萊氏體類鋼普遍的缺點。低合金工具鋼雖有較 高的韌度和塑性，但強度、紅硬性和耐磨性都不及高速鋼。因此，研制既有高速鋼優(yōu)點，又兼有低合金工具鋼優(yōu)點的新鋼種，是國各普遍重視的科研項目?；w鋼就 屬于具備這樣特性的的鋼種。
基體鋼中允許含有體積分數(shù)為5%左右的剩余碳化物，一方面可以增加耐磨性，另一方面有助于防止高溫加熱時晶粒長大。這 樣的基體鋼，淬火后的基體與母體高速鋼的基本有了一定的差異，基體的性能也會出現(xiàn)明顯的不同。為了彌補強度上的不足，最簡單的方法就是在母體高速鋼基體成 分中適當增加含碳量，或結(jié)合某種工藝需要，或者考慮到合金材料來源是否廣泛、價格是否低廉等因素，適當增添少量合金元素，例如鈦、鎳、硅、錳、鋁、鈮等加 以改型，形成目前已經(jīng)推向市場的基體鋼系列新鋼種。
基體鋼鋼種牌號
國產(chǎn)基體鋼多以 W6Mo5Cr4V2高速鋼為母體，以各種方式加以改型，生產(chǎn)出多種牌號的基體鋼。目前，國內(nèi)已納入GB/T 1299-2000標準中的基體鋼類的合金工具鋼共有兩個牌號，即65Nb(6Cr4W3Mo2VNb)及6W6Mo5Cr4V。正在研制試用階段的基體 鋼類鋼號有：LD(7Cr7Mo2V2Si)、012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)、CG-2(6Cr4Mo3Ni2WV)、 5Cr4Mo2W2SiV、RM2(5Cr4W5Mo2V)、LM1(65W8Cr4VTi)、LM2(65Cr5Mo3W2VSiTi)等。國外的基體 鋼牌號主要有：EXT161(50Cr4Mo4W2V)、EXT158(50Cr4Mo4W2VCo5)、MACVMn(50Cr4Mo3W2V)、 Matrix Ⅱ CVM(55Cr4Mo5WVCo8)、YXR3、YXR7、YXR33、DRM1、DRM2、DRM3等。